Eis, samen met Stichting S4R – voor een luchtvaart die ons past, van het kabinet en de Tweede Kamer om te kiezen voor een volledige nachtsluiting voor alle Nederlandse luchthavens tussen 23:00 en 07:00 uur zonder verschuiving van vluchten naar de (randen van de) dag.

Meer dan 220.000 volwassenen ervaren ernstige slaapverstoring van vliegtuigen. Nachtvluchten zijn ongezond. Zonder nachtvluchten wordt onze leefomgeving een stuk gezonder en fijner. Toch blijven Schiphol en andere luchthavens onze nacht gebruiken alsof die van hen is. Dat is onnodig, schadelijk en onacceptabel. Een brede nachtsluiting is een noodzakelijke stap om de verstoorde balans tussen luchtvaart en leefomgeving te herstellen. Het is ook een bewezen maatregel om gezondheidsschade te voorkomen. Slaapverstoring leidt tot stress, hart- en vaatziekten, concentratieproblemen op werk en school en lagere kwaliteit van leven. De beperkte sluiting van 00.00-5.00 uit het coalitieakkoord is onvoldoende. Bovendien is een nachtsluiting alleen effectief als vluchten niet verschuiven naar de randen van de nacht (22:00– 23:00 uur en 07:00–08:00 uur) of de dag extra belasten. Een nachtsluiting moet daarom altijd samengaan met een daling van het totale aantal vluchten. Andere landen laten zien dat het kan. Grote Europese luchthavens zoals Frankfurt, Parijs-Orly, München en Londen Heathrow hebben stevige nachtbeperkingen. Gezondheidsinstanties adviseren hetzelfde: geef de nacht terug aan mensen die moeten slapen. Een echte nachtsluiting met totaal minder vluchten zorgt voor:

• minder (ernstig) slaapverstoorden
• betere bescherming van gezinnen en kinderen
• minder nachtdiensten voor luchtvaartpersoneel
• minder gezondheidsschade

Minder vliegen zorgt ook voor minder uitstoot van stikstof, luchtverontreinigende stoffen en CO₂. Hierdoor draagt minder vliegen bij aan schonere lucht, en minder natuur- en klimaatschade.

Links:
Dag Nachtvluchten