BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//A3veen.nl - ECPv6.16.2//NONSGML v1.0//EN
CALSCALE:GREGORIAN
METHOD:PUBLISH
X-WR-CALNAME:A3veen.nl
X-ORIGINAL-URL:https://www.a3veen.nl
X-WR-CALDESC:Evenementen voor A3veen.nl
REFRESH-INTERVAL;VALUE=DURATION:PT1H
X-Robots-Tag:noindex
X-PUBLISHED-TTL:PT1H
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Amsterdam
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19770403T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19770925T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19780402T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19781001T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19790401T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19790930T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19800406T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19800928T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19810329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19810927T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19820328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19820926T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19830327T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19830925T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19840325T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19840930T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19850331T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19850929T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19860330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19860928T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19870329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19870927T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19880327T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19880925T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19890326T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19890924T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19900325T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19900930T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19910331T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19910929T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19920329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19920927T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19930328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19930926T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19940327T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19940925T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19950326T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19950924T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19960331T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19961027T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19970330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19971026T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19980329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19981025T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:19990328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:19991031T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20000326T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20001029T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20010325T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20011028T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20020331T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20021027T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20030330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20031026T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20040328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20041031T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20050327T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20051030T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20060326T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20061029T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20070325T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20071028T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20080330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20081026T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20090329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20091025T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20100328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20101031T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20110327T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20111030T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20120325T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20121028T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20130331T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20131027T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20140330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20141026T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20150329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20151025T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20160327T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20161030T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20170326T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20171029T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20180325T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20181028T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20190331T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20191027T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20200329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20201025T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20210328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20211031T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20220327T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20221030T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20230326T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20231029T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20240331T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20241027T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20250330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20251026T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20260329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20261025T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20270328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20271031T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20280326T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20281029T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20290325T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20291028T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20300331T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20301027T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20310330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20311026T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20320328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20321031T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20330327T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20331030T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20340326T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20341029T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20350325T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20351028T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20360330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20361026T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20370329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20371025T010000
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:19781001
DTEND;VALUE=DATE:20260128
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:19781001T092923Z
LAST-MODIFIED:20260311T125452Z
UID:136355-276048000-1769558399@www.a3veen.nl
SUMMARY:#StopDeVerbreding #AmelisweerdNietGeasfalteerd Protesten tegen verbreding snelweg A27 Amelisweerd
DESCRIPTION:Amelisweerd is een landgoed in de gemeente Bunnik\, ten oosten van de stad Utrecht. Het landgoed ligt aan de Kromme Rijn tussen Utrecht en Bunnik en grenst aan het landgoed Rhijnauwen. \nPlannen voor aanleg van de snelweg A27 door het landgoed leidden tot jarenlange protesten en gerechtelijke procedures. In oktober 1978 vond een grote demonstratie plaats. Uiteindelijk moest in 1982 de Tweede Kamer erover beslissen. Een krappe meerderheid van 71 Kamerleden stemde voor de aanleg\, 69 tegen. Een deel van Amelisweerd werd bezet door actievoerders met een tentenkamp en boomhutten\, een tactiek die later werd voortgezet door GroenFront!. Het actiekamp werd op 24 september 1982 ontruimd door de politie en 465 bomen werden in rap tempo gekapt en omvergeduwd door bulldozers. Op datzelfde moment diende in de rechtbank nog een kort geding dat de kap moest tegenhouden. In de rechtszaal meldde de gemeenteadvocaat dat de laatste boom inmiddels reeds gekapt was. Het kort geding werd daardoor zinloos. In 1986 werd de A27 door het westelijke deel van Amelisweerd aangelegd. De protesten hebben wel weten te bereiken dat de kapbreedte voor de nieuwe weg versmald werd van 175 m tot 55 m en het tracé werd verlegd. In 2008 zocht Rijkswaterstaat wederom naar ruimte van uitbreiding van snelwegen in de buurt van Amelisweerd. Net als in de jaren tachtig leverde dit hevige protesten op\, van onder andere Groenfront en Vrienden van Amelisweerd. In september 2012 kondigde minister Schultz van Haegen nieuwe plannen aan voor verbreding van de A27\, wat wederom op tegenstand stuitte bij zowel partijen in de Tweede Kamer als bij de gemeente Utrecht. Het Bestuur Regio Utrecht en de provincie Utrecht stemden in met de plannen. \nOnder druk van de Tweede Kamer zegde de minister uiteindelijk toe om nogmaals te laten onderzoeken of verbreding inderdaad het beste alternatief is. In 2016 heeft de toenmalige minister ondanks bezwaren van bewoners en advies tot uitstel van diverse adviesorganen het Tracébesluit vastgesteld\, met een aanpassing in 2018. In 2019 is naar aanleiding van een uitspraak van het Europese Hof van Justitie m.b.t. de Nederlands PAS-wetgeving (stikstofcrisis) het tracébesluit door de Raad van State vernietigd. Op 17 november 2019 tekende minister Cora van Nieuwenhuizen het nieuwe Tracébesluit. 13 januari 2020 dient de Kerngroep Ring Utrecht\, samen met anderen\, beroep in bij de Raad van State. Naast de juridische strijd is er veel protest. De actiegroep Amelisweerd Niet Geasfalteerd roept mensen op zich op te geven als bosbeschermers\, die als het moet\, de boom in gaan om Amelisweerd te redden. Dinsdag 27 januari 2026 aanvaardde de Tweede Kamer een motie van Habtamu de Hoop (GroenLInks/PvdA). In de motie werd het Rijk verzocht het Tracébesluit Ring Utrecht (TB) in te trekken en te kiezen voor het alternatief van de provincie en gemeente Utrecht\, het ARU. De motie kreeg steun van D66\, GroenLinks/PvdA\, CDA\, BBB\, Partij voor de Dieren\, ChristenUnie\, SP\, 50PLUS en Volt. Vrijdag 30 januari werd ook in het coalitieakkoord van D66\, VVD en CDA vastgelegd dat “de voorgenomen verbreding van de A27 bij Utrecht Lunetten met de regio wordt opgelost binnen de bestaande snelwegbak”. De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft op 11 maart 2026 het tracébesluit ‘A27/A12 Ring Utrecht’ voor de verbreding van de rijkswegen A12\, A27 en A28 bij Amelisweerd vernietigd. \nLinks:\nVrienden van Amelisweerd \nProtestgedicht tegen verbreding A27 \n#StopDeVerbreding #AmelisweerdNietGeasfalteerd Actieweekend tegen verbreding snelweg A27 Amelisweerd \n#RedAmelisweerdNu
URL:https://www.a3veen.nl/event/stopdeverbreding-amelisweerdnietgeasfalteerd-protesten-tegen-verbreding-snelweg-a27-amelisweerd/
CATEGORIES:Milieu,Natuur,Stikstof,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20171031
DTEND;VALUE=DATE:20361101
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20171031T123649Z
LAST-MODIFIED:20241031T123820Z
UID:115762-1509408000-2109110399@www.a3veen.nl
SUMMARY:Zuidasdok
DESCRIPTION:Het project Zuidasdok betreft het in een tunnel leggen van Ringweg A10 ter hoogte van de Amsterdamse stadswijk Zuidas. \nHet heeft tot doel de bereikbaarheid en het leefklimaat van het gebied er direct omheen en ook de noordelijke Randstad\, zowel over de weg als met het openbaar vervoer\, te verbeteren. De bedoeling is dat de barrièrewerking van de snelweg weggenomen wordt. De A10 wordt over een lengte van ruim 5 km verbreed met extra rijstroken tussen en met inbegrip van de knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel (twee keer zes rijstroken: vier rijstroken voor doorgaand verkeer en twee rijstroken voor bestemmingsverkeer). De wegcapaciteit wordt hiermee verdubbeld en conflicten tussen in- en uitvoegend verkeer worden verminderd. De A10 wordt in het hart van Zuidas over ongeveer een kilometer in beide richtingen ondergronds gebracht. \nLinks:\nZuidasdok \nZuidas \nweBLOG – Zuidasdok
URL:https://www.a3veen.nl/event/zuidasdok/
LOCATION:Amsterdam Gustav Mahlerplein\, Gustav Mahlerplein\, Amsterdam\, Nederland
CATEGORIES:Amsterdam,Openbaar vervoer,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20250101
DTEND;VALUE=DATE:20270101
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20250101T161334Z
LAST-MODIFIED:20250323T161406Z
UID:122185-1735689600-1798761599@www.a3veen.nl
SUMMARY:Jaar van de Voetganger in Amsterdam
DESCRIPTION:In 2025/26 wordt het Jaar van de Voetganger uitgeroepen in Amsterdam. \nHet doel is de veiligheid en ruimte voor voetgangers te verbeteren in de stad. Diverse acties worden voorgesteld\, zoals het vrijmaken van de stoep en verbeteren van oversteekplaatsen. \nLinks:\nJaar van de Voetganger in Amsterdam
URL:https://www.a3veen.nl/event/jaar-van-de-voetganger-in-amsterdam/
LOCATION:Amsterdam\, Amsterdam\, Nederland
CATEGORIES:Amsterdam,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;TZID=Europe/Amsterdam:20260212T070000
DTEND;TZID=Europe/Amsterdam:20260228T235900
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260212T062236Z
LAST-MODIFIED:20260219T093118Z
UID:136350-1770879600-1772323140@www.a3veen.nl
SUMMARY:Bezetting Lelystad Airport / Zet een streep door Lelystad Airport - petitie
DESCRIPTION:Een groep van twintig Greenpeace-actievoerders heeft in de ochtend van 12 februari 2026 het hoofdgebouw van Lelystad Airport bezet en eisen dat het nieuwe kabinet een streep zet door de plannen om het vliegveld te openen voor vakantievluchten. \nIn tijden van klimaatcrisis\, is een extra vliegveld olie op het vuur. Aan het gebouw van het vliegveld hebben de actievoerders een spandoek gehangen met de tekst: ‘Zet een streep door Lelystad Airport.’ De actie volgt op het voornemen van de coalitie om de luchthaven te openen voor burgerluchtvaart. Zij zullen niet rusten tot dit vliegveld definitief van de baan is. Ze hebben eten\, drinken en slaapzakken meegenomen\, we blijven hier tot het kabinet zegt: we zetten een streep door de vakantievluchten. De natuur\, het klimaat en ook heel veel mensen in de wijde omtrek krijgen hier last van en zitten helemaal niet te wachten op dit vliegveld. Zeker voor D66 is het regelrecht kiezersbedrog: het niet openen van Lelystad Airport stond letterlijk in het verkiezingsprogramma. We eisen dat het nieuwe kabinet dit besluit terugdraait en definitief een streep door Lelystad Airport zet. Het lijkt een no-brainer om geen nieuw vliegveld te openen. Maar er gebeurt wel meer niet wat mij erg logisch lijkt (bijvoorbeeld rijke vervuilers belasten). Dus we moeten ons samen weer uitspreken tegen Lelystad Airport. Spreek je via de petitie ‘Zet een streep door Lelystad Airport‘ ook uit tegen een nieuw vliegveld. \nNa 36 uur is vrijdag 13 februari 2026 de actie op Lelystad Airport beëindigd. De activisten hielden anderhalve dag stand in het hoofdgebouw om een glasheldere boodschap af te geven aan de nieuwe coalitie: zet een definitieve streep door de opening van dit vliegveld. De actie is voorbij\, maar de strijd voor het klimaat en de natuur gaat volgens Greenpeace onverminderd door. \nLinks:\nActievoerders Greenpeace bezetten Lelystad Airport \nGreenpeace in actie tegen milieuverwoestende plannen Jetten met Lelystad Airport \nHerstel de balans; kies voor een eerlijk en duurzaam luchtvaartbeleid – publicatie \nBodemprocedure over vliegtuighinder Schiphol : Rechtszaak tegen de overheid over terugdringen geluidsoverlast Schiphol (TV de Rechtspraak live stream)
URL:https://www.a3veen.nl/event/bezetting-lelystad-airport-zet-een-streep-door-lelystad-airport-petitie/
CATEGORIES:Klimaat,Luchtvaart,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260311
DTEND;VALUE=DATE:20260312
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260311T024315Z
LAST-MODIFIED:20260311T124621Z
UID:137821-1773187200-1773273599@www.a3veen.nl
SUMMARY:Raad van State: Tracébesluit voor wegverbreding bij Amelisweerd vernietigd
DESCRIPTION:De Afdeling bestuursrechtspraak heeft het tracébesluit ‘A27/A12 Ring Utrecht’ voor de verbreding van de rijkswegen A12\, A27 en A28 bij Amelisweerd vernietigd. \nDe minister van Infrastructuur en Waterstaat is er niet in geslaagd om de gebreken in dit besluit te herstellen. De Afdeling bestuursrechtspraak droeg de minister in een tussenuitspraak van april 2025 nog op om beter te motiveren of aan de eisen voor extern salderen van stikstof werd voldaan. Maar dat is dus niet gelukt. Dit blijkt uit een uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van 11 maart 2026. Hiermee is de verbreding van de rijkswegen A12\, A27 en A28 zoals de minister voor ogen had met dit tracébesluit\, van de baan. \nLinks:\nTracébesluit voor wegverbreding bij Amelisweerd vernietigd
URL:https://www.a3veen.nl/event/raad-van-state-tracebesluit-voor-wegverbreding-bij-amelisweerd-vernietigd/
LOCATION:Raad van State NL\, Kneuterdijk 22\, Den Haag\, Nederland
CATEGORIES:Maatschappij,Natuur,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260311
DTEND;VALUE=DATE:20260312
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260311T035006Z
LAST-MODIFIED:20260311T142848Z
UID:137832-1773187200-1773273599@www.a3veen.nl
SUMMARY:Raad van State: Afdeling bestuursrechtspraak vernietigt Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol
DESCRIPTION:De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol waarbij het aantal vluchten is beperkt\, niet zorgvuldig genomen en niet goed gemotiveerd. \nDaarom kan het besluit niet in stand blijven. Dat oordeelt de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in een uitspraak van 11 maart 2026. Gevolg van de uitspraak is dat het vorige Luchthavenverkeerbesluit uit 2008 blijft gelden\, waarin geen totaal maximumaantal vluchten per jaar geldt. In het vernietigde luchthavenverkeersbesluit stond ook dat het maximumaantal vluchten in de nacht van 32.000 naar 27.000 vluchten wordt verlaagd. Geen van de partijen hadden bezwaar tegen dit deel van het besluit. Daarom treft de Afdeling bestuursrechtspraak in de uitspraak de voorlopige voorziening dat “op de luchthaven Schiphol maximaal 27.000 vliegtuigbewegingen met handelsverkeer per gebruiksjaar plaatsvinden in de periode van 23.00 uur tot 7.00 uur.” Overigens is niet aannemelijk dat dit aantal feitelijk zal worden gehaald. Het kabinet heeft een algehele wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit inmiddels in voorbereiding. Deze voorlopige voorziening vervalt op het moment dat dit nieuwe Luchthavenverkeerbesluit gaat gelden. \nLinks:\nAfdeling bestuursrechtspraak vernietigt Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol \nBestuurszaak natuurvergunning Schiphol – zitting \nAangifte vanwege mishandeling tegen de directies van KLM\, Transavia en Schiphol \nHoger beroep : Zaak tussen Staat en omwonenden over geluidshinder rondom Schiphol \nDefinitieve maatregelenpakket om het geluid rond Schiphol terug te dringen en de rechtsbescherming van omwonenden te herstellen – presentatie \nBodemprocedure over vliegtuighinder Schiphol : Rechtszaak tegen de overheid over terugdringen geluidsoverlast Schiphol (TV de Rechtspraak live stream) \nHoger beroep kort geding – uitspraak : De Staat mag voorgenomen maatregelen nemen in verband met geluidshinder van Schiphol\nKort geding beperkingen vliegtuigbewegingen Schiphol
URL:https://www.a3veen.nl/event/raad-van-state-afdeling-bestuursrechtspraak-vernietigt-luchthavenverkeerbesluit-voor-schiphol/
CATEGORIES:Luchtvaart,Schiphol,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260314
DTEND;VALUE=DATE:20260315
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260314T073429Z
LAST-MODIFIED:20260320T155337Z
UID:138012-1773446400-1773532799@www.a3veen.nl
SUMMARY:Extinction Rebellion blokkeert A2 bij Maastricht Aachen Airport uit protest tegen privéjets tijdens TEFAF
DESCRIPTION:Klimaatactie op A2: TEFAF-privejets zijn een aanslag op de planeet. \nOp zaterdag 14 maart 2026 blokkeert Extinction Rebellion (XR) de A2 ter hoogte van Maastricht Aachen Airport (MAA). Met deze blokkade roept XR op tot een direct verbod op privéjets en een einde aan de extreme vervuiling voor de luxe van een kleine elite tijdens de kunstbeurs TEFAF. Naast de blokkade op de A2 vindt er een supportdemonstratie plaats op P1 van MAA\, waar diverse sprekers en muziek aanwezig zullen zijn. Tijdens de TEFAF vliegen jaarlijks honderden genodigden met privéjets naar MAA. Omdat er op het vliegveld zelf onvoldoende parkeerruimte is\, vliegen veel van deze toestellen na de landing leeg heen en weer naar Luik om daar te parkeren. Deze volstrekt overbodige vluchten veroorzaken een enorme extra uitstoot bovenop de al hoge impact\, enkel voor het gemak van een kleine groep zeer vermogenden. De actievoerders wijzen op de absurde verhouding tussen de uitstoot van deze vluchten en de huidige klimaatcrisis. We zitten in een klimaatnoodtoestand. Het is bizar dat deze privéjets nog gefaciliteerd worden door MAA\, terwijl de wereld op koers ligt naar 3 graden opwarming. Privéjets zijn per passagier gemiddeld tien keer zo vervuilend als commerciële vluchten. Een retourvlucht van enkele uren voor een dagje kunst kijken staat ongeveer gelijk aan de volledige jaaruitstoot van een gemiddelde Europese burger. Het is pure waanzin dat deze vluchten ook nog eens vaak voor ultrakorte stukjes naar steden als Brussel of Amsterdam worden gebruikt\, afstanden die je prima met de trein kan doen. Terwijl de luchtvaart op zich al een feestje is voor een kleine wereldwijde elite\, zijn privéjets daar de overtreffende trap van. Het is een extreem kleine groep die excessief veel uitstoot\, terwijl de gevolgen van de klimaatcrisis\, zoals hittegolven en overstromingen\, juist de mensen hardst raken die zelf nauwelijks hebben bijgedragen aan de vervuiling. Dit is onrechtvaardigheid in de puurste vorm: de superrijken vliegen\, de rest van de wereld betaalt de prijs. \nLinks:\nExtinction Rebellion blokkeert A2 bij Maastricht Aachen Airport uit protest tegen privéjets tijdens TEFAF \nJeroen Spaander als journalist aanwezig bij de actie van Extinction Rebellion NL op de A2 bij Maastricht Aachen Airport
URL:https://www.a3veen.nl/event/extinction-rebellion-blokkeert-a2-bij-maastricht-aachen-airport-uit-protest-tegen-privejets-tijdens-tefaf/
CATEGORIES:Energie,Fossiel,Klimaat,Luchtvaart,Milieu,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260325
DTEND;VALUE=DATE:20270326
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260518T162429Z
LAST-MODIFIED:20260518T162429Z
UID:140645-1774396800-1806019199@www.a3veen.nl
SUMMARY:#TrainlifeEU European Citizens' Initiative : Fast\, convenient\, affordable\, and above all climate-friendly transportation for all Europeans
DESCRIPTION:Make travel by train a true alternative to aviation by creating a strong continental network and organization and removing imbalances in the market. \nThis is an investment in our common future: it promotes a transportation sector that is economically fair\, socially just\, and ecologically sustainable. The initative rests on three concrete demands that would transform the cross-border travel industry across Europe. The demands: \n\nImprove\, harmonize and enhance cross-border rail infrastructure.\nUnified ticketing and booking system\, no more dependency across rail way organizations. (cyclists included).\nExpand night train routes and high-speed rail lines.\n\nThe proposed measures: \n\nIntroduction of an EU-wide aviation fuel tax (kerosene excise duty)\nRemoval of VAT exemptions and the introduction of fair pricing\nAllocation of revenues to a strong European rail organization with far-reaching authority\n\nA European Citizens’ Initiative (ECI) is a unique tool of participatory democracy that allows EU citizens to directly infuence European legislation. When one million citizens from at least 7 member states (granted a minimum threshold per memberstate) sign an initiative\, the European Commision is legally obliged to examine the proposal and respond to it. \nLinks:\nEuropean Citizens’ Initiative : Fast\, convenient\, affordable\, and above all climate-friendly transportation for all Europeans \nFast. Affordable. Sustainable Travel Across Europe
URL:https://www.a3veen.nl/event/trainlifeeu-european-citizens-initiative-fast-convenient-affordable-and-above-all-climate-friendly-transportation-for-all-europeans/
CATEGORIES:Openbaar vervoer,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260329
DTEND;VALUE=DATE:20260330
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260305T065538Z
LAST-MODIFIED:20260327T083146Z
UID:137549-1774742400-1774828799@www.a3veen.nl
SUMMARY:GVB aanpassing lijnennet en dienstregeling OV Amsterdam
DESCRIPTION:Lijnenkaart\, klik op afbeelding om te lezen\nVanaf zondag 29 maart 2026 voert GVB een nieuw lijnennet en aangepaste dienstregeling in. \nHet plan is vastgesteld door de Vervoerregio Amsterdam. Volgens GVB is de aanpassing nodig omdat de stad groeit en het aantal reizigers toeneemt. \nLinks:\nGVB past lijnennet en dienstregeling aan
URL:https://www.a3veen.nl/event/gvb-aanpassing-lijnennet-en-dienstregeling-ov-amsterdam/
CATEGORIES:Amsterdam,Openbaar vervoer
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;TZID=Europe/Amsterdam:20260410T140000
DTEND;TZID=Europe/Amsterdam:20260410T170000
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260410T032406Z
LAST-MODIFIED:20260410T144231Z
UID:139174-1775829600-1775840400@www.a3veen.nl
SUMMARY:Blocking the Betuweroute
DESCRIPTION:Geef Tegengas en Nijmegen Campment target the Betuweroute\, the most important railway line between Nederland and Germany; built on €4.5 billion taxpayer money\, it is the second most expensive Dutch infrastructure project ever\, used heavily by the German coal\, steel and weapons industry. \nThese companies have strong collaborations with the US and Isreal\, which is now extending its genocide from Gaza to Lebanon\, Syria and Iran. Today GeefTegengas en NijmegenenCampment escalate\, and after today this escalation will not stop. They will hit logistical chokepoints in the Netherlands whereever they may be. If all people stand strong and together\, the Netherlands can transform from a hub of violence and oppression to a hub of justice and solidarity. \nLinks:\nBlocking the Betuweroute
URL:https://www.a3veen.nl/event/blocking-the-betuweroute/
CATEGORIES:Energie,Fossiel,Maatschappij,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260413
DTEND;VALUE=DATE:20260420
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260405T052510Z
LAST-MODIFIED:20260405T152529Z
UID:138972-1776038400-1776643199@www.a3veen.nl
SUMMARY:#GeefDeStraatTerug Week van de Rechtvaardige Straat 2026
DESCRIPTION:Een Rechtvaardige Straat is een plek waar we dit ten volle kunnen ervaren en waar niet één activiteit het andere onmogelijk maakt\, het is niet normaal dat veel straten nu zo gevaarlijk zijn dat er IEDERE DAG twee mensen overlijden en dertig mensen zwaargewond raken. \nNog niet zo lang geleden dienden straten voor van alles en nog wat. Het was de ruimte tussen de huizen waar mensen elkaar ontmoetten\, kinderen speelden en ieder zijn gang ging. Sinds auto’s van de lopende band komen\, lijkt de straat nog maar 1 doel te vervullen; maximale efficiëntie en gebruik door de auto. De andere doelen zijn in de verdrukking geraakt en dat heeft de straat onrechtvaardiger gemaakt. Dat kan beter en moet anders. Een rechtvaardige straat is een plek waar we de rijkdom van de openbare ruimte ten volle kunnen ervaren en benutten. Waar niet één activiteit\, zoals ons verplaatsingsgedrag\, andere activiteiten bedreigt of onmogelijk maakt. Met de groei van steden\, de gemeenschap en de veranderende wereld zullen we op een nieuwe manier onze straten moeten inrichten om een leefbare\, gezonde en eerlijke stad te bouwen. Ben jij het daar mee eens\, lees en onderteken dan het manifest. Zo laten jij en de duizenden die je voorgingen zien dat het anders moet. \nLinks:\nWeek van de Rechtvaardige Straat
URL:https://www.a3veen.nl/event/geefdestraatterug-week-van-de-rechtvaardige-straat-2026/
LOCATION:Nederland\, Nederland
CATEGORIES:Kinderrechten,Maatschappij,Mensenrechten,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260415
DTEND;VALUE=DATE:20260416
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260407T233756Z
LAST-MODIFIED:20260408T093813Z
UID:139065-1776211200-1776297599@www.a3veen.nl
SUMMARY:Dag van de Fietshelm 2026
DESCRIPTION:Artsen voor Veilig Fietsen\, de Hersenstichting en het HersenStrijd fonds organiseren de landelijke Dag van de Fietshelm\, op deze dag wordt extra aandacht gevraagd voor de gevaren van fietsen zonder helm. \nLinks:\nDag van de Fietshelm
URL:https://www.a3veen.nl/event/dag-van-de-fietshelm-2026/
CATEGORIES:Medisch,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;TZID=Europe/Amsterdam:20260415T080000
DTEND;TZID=Europe/Amsterdam:20260415T170000
DTSTAMP:20260524T111149
CREATED:20260415T010735Z
LAST-MODIFIED:20260415T121318Z
UID:139418-1776240000-1776272400@www.a3veen.nl
SUMMARY:KLM stop je frequent flyer programma! - Extinction Rebellion opent pop-up reisburo achter de security van Schiphol
DESCRIPTION:Gratis busreizen voor frequent flyers. \nOp 15 april 2026 opende Extinction Rebellion een pop-up reisburo achter de security. Het alternatieve reisburo staat naast de priority boarding voor frequent flyers & business class passagiers. De frequent flyers die klaarstaan voor de KLM-vlucht naar Parijs* worden  uitgenodigd om gratis met de bus te reizen die klaar staat bij de kiss&ride voor de vertrekhal. Onderweg zullen de veelvliegers worden verwend met alcoholvrije champagne\, vegan hapjes en onboard entertainment. KLM richt zich met zijn verduurzamingsplannen volledig op technologische oplossingen die teniet worden gedaan door groei van vliegbewegingen en het formaat van de vliegtuigen. Hierdoor is de sector een van de weinigen waarvan de uitstoot nog altijd groeit\, terwijl krimp is de enige realistische mogelijkheid om dit tij te keren. Aangezien 1% van de wereldbevolking verantwoordelijk is voor 50% van de uitstoot van de luchtvaart\, is de benodigde krimp makkelijk te realiseren als veelvliegers minder gaan vliegen. Marketing en reclame zorgen ervoor dat vliegen een normale en leuke bezigheid lijkt\, terwijl de gevolgen desastreus zijn. Dat Flying Blue veelvliegen ook nog eens beloont met gratis vluchten en extra’s is onbegrijpelijk. De echte prijs van vliegen wordt niet betaald door veelvliegers\, maar door de hele wereld\, voornamelijk door mensen die in het Mondiale Zuiden wonen. Het terugdringen van het aantal vliegkilometers door veelvliegers is de meest efficiënte en eerlijke route om de CO2-uitstoot van de luchtvaart terug te dringen. \n\nLinks:\nExtinction Rebellion opent pop-up reisburo achter de security van Schiphol \nXR opent pop-up reisbureau op Schiphol: gratis busreizen voor frequent flyers
URL:https://www.a3veen.nl/event/extinction-rebellion-opent-pop-up-reisburo-achter-de-security-van-schiphol/
LOCATION:Amsterdam Schiphol\, Schiphol\, Nederland
CATEGORIES:Luchtvaart,Luchtvaart,Schiphol,Transport
END:VEVENT
END:VCALENDAR