BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//A3veen.nl - ECPv6.17.5//NONSGML v1.0//EN
CALSCALE:GREGORIAN
METHOD:PUBLISH
X-WR-CALNAME:A3veen.nl
X-ORIGINAL-URL:https://www.a3veen.nl
X-WR-CALDESC:Evenementen voor A3veen.nl
REFRESH-INTERVAL;VALUE=DURATION:PT1H
X-Robots-Tag:noindex
X-PUBLISHED-TTL:PT1H
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Amsterdam
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20240331T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20241027T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20250330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20251026T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20260329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20261025T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20270328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20271031T010000
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
DTSTART;TZID=Europe/Amsterdam:20250225T080000
DTEND;TZID=Europe/Amsterdam:20250525T170000
DTSTAMP:20250225T142118Z
CREATED:20250225T141947Z
LAST-MODIFIED:20250225T142118Z
UID:120822-1740470400-1748192400@www.a3veen.nl
SUMMARY:Hoger beroep : Zaak tussen Staat en omwonenden over geluidshinder rondom Schiphol
DESCRIPTION:Zaak tussen Staat en omwonenden over geluidshinder rondom Schiphol. \nLinks:\nHoger beroep\, Tussenuitspraak
URL:https://www.a3veen.nl/event/hoger-beroep-zaak-tussen-staat-en-omwonenden-over-geluidshinder-rondom-schiphol/
CATEGORIES:Amsterdam,Luchtvaart,Maatschappij,Schiphol,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260311
DTEND;VALUE=DATE:20260312
DTSTAMP:20260311T142848Z
CREATED:20260311T035006Z
LAST-MODIFIED:20260311T142848Z
UID:137832-1773187200-1773273599@www.a3veen.nl
SUMMARY:Raad van State: Afdeling bestuursrechtspraak vernietigt Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol
DESCRIPTION:De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol waarbij het aantal vluchten is beperkt\, niet zorgvuldig genomen en niet goed gemotiveerd. \nDaarom kan het besluit niet in stand blijven. Dat oordeelt de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in een uitspraak van 11 maart 2026. Gevolg van de uitspraak is dat het vorige Luchthavenverkeerbesluit uit 2008 blijft gelden\, waarin geen totaal maximumaantal vluchten per jaar geldt. In het vernietigde luchthavenverkeersbesluit stond ook dat het maximumaantal vluchten in de nacht van 32.000 naar 27.000 vluchten wordt verlaagd. Geen van de partijen hadden bezwaar tegen dit deel van het besluit. Daarom treft de Afdeling bestuursrechtspraak in de uitspraak de voorlopige voorziening dat “op de luchthaven Schiphol maximaal 27.000 vliegtuigbewegingen met handelsverkeer per gebruiksjaar plaatsvinden in de periode van 23.00 uur tot 7.00 uur.” Overigens is niet aannemelijk dat dit aantal feitelijk zal worden gehaald. Het kabinet heeft een algehele wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit inmiddels in voorbereiding. Deze voorlopige voorziening vervalt op het moment dat dit nieuwe Luchthavenverkeerbesluit gaat gelden. \nLinks:\nAfdeling bestuursrechtspraak vernietigt Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol \nBestuurszaak natuurvergunning Schiphol – zitting \nAangifte vanwege mishandeling tegen de directies van KLM\, Transavia en Schiphol \nHoger beroep : Zaak tussen Staat en omwonenden over geluidshinder rondom Schiphol \nDefinitieve maatregelenpakket om het geluid rond Schiphol terug te dringen en de rechtsbescherming van omwonenden te herstellen – presentatie \nBodemprocedure over vliegtuighinder Schiphol : Rechtszaak tegen de overheid over terugdringen geluidsoverlast Schiphol (TV de Rechtspraak live stream) \nHoger beroep kort geding – uitspraak : De Staat mag voorgenomen maatregelen nemen in verband met geluidshinder van Schiphol\nKort geding beperkingen vliegtuigbewegingen Schiphol
URL:https://www.a3veen.nl/event/raad-van-state-afdeling-bestuursrechtspraak-vernietigt-luchthavenverkeerbesluit-voor-schiphol/
CATEGORIES:Luchtvaart,Schiphol,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260316
DTEND;VALUE=DATE:20270101
DTSTAMP:20260916T075616Z
CREATED:20260316T083940Z
LAST-MODIFIED:20260916T075616Z
UID:144716-1773619200-1798761599@www.a3veen.nl
SUMMARY:Dag Nachtvluchten - petitie
DESCRIPTION:Eis\, samen met Stichting S4R – voor een luchtvaart die ons past\, van het kabinet en de Tweede Kamer om te kiezen voor een volledige nachtsluiting voor alle Nederlandse luchthavens tussen 23:00 en 07:00 uur zonder verschuiving van vluchten naar de (randen van de) dag. \nMeer dan 220.000 volwassenen ervaren ernstige slaapverstoring van vliegtuigen. Nachtvluchten zijn ongezond. Zonder nachtvluchten wordt onze leefomgeving een stuk gezonder en fijner. Toch blijven Schiphol en andere luchthavens onze nacht gebruiken alsof die van hen is. Dat is onnodig\, schadelijk en onacceptabel. Een brede nachtsluiting is een noodzakelijke stap om de verstoorde balans tussen luchtvaart en leefomgeving te herstellen. Het is ook een bewezen maatregel om gezondheidsschade te voorkomen. Slaapverstoring leidt tot stress\, hart- en vaatziekten\, concentratieproblemen op werk en school en lagere kwaliteit van leven. De beperkte sluiting van 00.00-5.00 uit het coalitieakkoord is onvoldoende. Bovendien is een nachtsluiting alleen effectief als vluchten niet verschuiven naar de randen van de nacht (22:00– 23:00 uur en 07:00–08:00 uur) of de dag extra belasten. Een nachtsluiting moet daarom altijd samengaan met een daling van het totale aantal vluchten. Andere landen laten zien dat het kan. Grote Europese luchthavens zoals Frankfurt\, Parijs-Orly\, München en Londen Heathrow hebben stevige nachtbeperkingen. Gezondheidsinstanties adviseren hetzelfde: geef de nacht terug aan mensen die moeten slapen. Een echte nachtsluiting met totaal minder vluchten zorgt voor: \n\nminder (ernstig) slaapverstoorden\nbetere bescherming van gezinnen en kinderen\nminder nachtdiensten voor luchtvaartpersoneel\nminder gezondheidsschade\n\nMinder vliegen zorgt ook voor minder uitstoot van stikstof\, luchtverontreinigende stoffen en CO2. Hierdoor draagt minder vliegen bij aan schonere lucht\, en minder natuur- en klimaatschade. \nLinks:\nDag Nachtvluchten
URL:https://www.a3veen.nl/event/dag-nachtvluchten-petitie/
CATEGORIES:Luchtvaart,Schiphol,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;TZID=Europe/Amsterdam:20260415T080000
DTEND;TZID=Europe/Amsterdam:20260415T170000
DTSTAMP:20260415T121318Z
CREATED:20260415T010735Z
LAST-MODIFIED:20260415T121318Z
UID:139418-1776240000-1776272400@www.a3veen.nl
SUMMARY:KLM stop je frequent flyer programma! - Extinction Rebellion opent pop-up reisburo achter de security van Schiphol
DESCRIPTION:Gratis busreizen voor frequent flyers. \nOp 15 april 2026 opende Extinction Rebellion een pop-up reisburo achter de security. Het alternatieve reisburo staat naast de priority boarding voor frequent flyers & business class passagiers. De frequent flyers die klaarstaan voor de KLM-vlucht naar Parijs* worden  uitgenodigd om gratis met de bus te reizen die klaar staat bij de kiss&ride voor de vertrekhal. Onderweg zullen de veelvliegers worden verwend met alcoholvrije champagne\, vegan hapjes en onboard entertainment. KLM richt zich met zijn verduurzamingsplannen volledig op technologische oplossingen die teniet worden gedaan door groei van vliegbewegingen en het formaat van de vliegtuigen. Hierdoor is de sector een van de weinigen waarvan de uitstoot nog altijd groeit\, terwijl krimp is de enige realistische mogelijkheid om dit tij te keren. Aangezien 1% van de wereldbevolking verantwoordelijk is voor 50% van de uitstoot van de luchtvaart\, is de benodigde krimp makkelijk te realiseren als veelvliegers minder gaan vliegen. Marketing en reclame zorgen ervoor dat vliegen een normale en leuke bezigheid lijkt\, terwijl de gevolgen desastreus zijn. Dat Flying Blue veelvliegen ook nog eens beloont met gratis vluchten en extra’s is onbegrijpelijk. De echte prijs van vliegen wordt niet betaald door veelvliegers\, maar door de hele wereld\, voornamelijk door mensen die in het Mondiale Zuiden wonen. Het terugdringen van het aantal vliegkilometers door veelvliegers is de meest efficiënte en eerlijke route om de CO2-uitstoot van de luchtvaart terug te dringen. \n\nLinks:\nExtinction Rebellion opent pop-up reisburo achter de security van Schiphol \nXR opent pop-up reisbureau op Schiphol: gratis busreizen voor frequent flyers
URL:https://www.a3veen.nl/event/extinction-rebellion-opent-pop-up-reisburo-achter-de-security-van-schiphol/
LOCATION:Amsterdam Schiphol\, Schiphol\, Nederland
CATEGORIES:Luchtvaart,Luchtvaart,Schiphol,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260630
DTEND;VALUE=DATE:20260701
DTSTAMP:20260630T131830Z
CREATED:20260630T025950Z
LAST-MODIFIED:20260630T131830Z
UID:142082-1782777600-1782863999@www.a3veen.nl
SUMMARY:Hinder en slaapverstoring van vliegtuiggeluid in 2024 - publicatie
DESCRIPTION:Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) publiceert het onderzoek ‘Hinder en slaapverstoring van vliegtuiggeluid in 2024. Blootstelling-responsrelaties voor burgerluchthavens en militaire luchthavens in Nederland‘ over de relatie tussen vliegtuiggeluid en ernstige hinder of slaapverstoring bij 14 luchthavens in Nederland\, dit heet een blootstelling-responsrelatie (BR-relatie). \nVoor de meeste luchthavens is er een duidelijke relatie te zien. Dat betekent dat de kans op ernstige hinder of slaapverstoring toeneemt naarmate het geluidniveau toeneemt. Wel kan de relatie per luchthaven verschillen en in de loop van de tijd veranderen. Het RIVM adviseert om voor beleid en regelgeving altijd actuele en voor de luchthaven specifieke BR-relaties te gebruiken. Zo kan de gezondheid van bewoners het best beschermd worden tegen vliegtuiggeluid. Op dit moment wordt in beleid en regelgeving nog vaak de BR-relatie uit 2002 toegepast om de effecten op hinder en slaapverstoring in te schatten. Deze is niet alleen oud\, maar ook afgeleid op basis van alleen gegevens voor Schiphol. Het onderzoek uit 2020 om BR-relaties opnieuw vast te stellen\, viel midden in de coronapandemie. Er was toen minder vliegverkeer en mensen brachten meer tijd thuis door. Dit kan effect hebben gehad op de uitkomsten. Daarom heeft het RIVM op verzoek van het ministerie van IenW en Defensie de relatie tussen vliegtuiggeluid en hinder vastgesteld op basis van nieuwe gegevens uit 2024. Het RIVM berekende de BR-relatie voor de luchthavens van Schiphol\, Rotterdam\, Lelystad\, Eelde\, Eindhoven en Maastricht en acht militaire vliegvelden. \nLinks:\nNieuwe blootstelling-responsrelaties voor luchthavens in Nederland \nRIVM: overheid gebruikt achterhaalde cijfers over overlast Schiphol\, meer mensen met ernstige slaapverstoring dan eerder gemeld
URL:https://www.a3veen.nl/event/hinder-en-slaapverstoring-van-vliegtuiggeluid-in-2024-publicatie/
CATEGORIES:Amsterdam,Luchtvaart,Medisch,Schiphol,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260914
DTEND;VALUE=DATE:20260915
DTSTAMP:20260916T075056Z
CREATED:20260914T075521Z
LAST-MODIFIED:20260916T075056Z
UID:144666-1789344000-1789430399@www.a3veen.nl
SUMMARY:Raad van State NL : Advies over de wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol - publicatie
DESCRIPTION:De Afdeling advisering van de Raad van State heeft op 9 september 2026 het advies vastgesteld over het ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol\, het advies is op 14 september 2026 gepubliceerd. \net kabinet heeft twee doelstellingen. Als eerste wil het kabinet ernstige geluidhinder door vliegtuigen in de omgeving van Schiphol verminderen. In vergelijking tot de situatie op 1 november 2024 moeten er over de gehele dag 20% minder personen zijn die ernstige geluidhinder ervaren. Voor de nacht wil het kabinet dat 15% minder personen ernstige geluidhinder ervaren. De tweede doelstelling is het verbeteren van de rechtsbescherming van personen die in de buurt wonen van Schiphol. Het ontwerpbesluit maakt een einde aan de bestaande situatie van ‘anticiperend handhaven’\, waarin normen uit het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol (LVB) in beperkte mate worden gehandhaafd. Het ontwerpbesluit wijzigt het LVB en beoogt aan bovenstaande doelstellingen bij te dragen. Het ontwerpbesluit bepaalt dat er per jaar maximaal 478.000 vluchten van en naar Schiphol mogen plaatsvinden\, waarvan 27.000 in de nacht (van 23:00 tot 07:00). Ook regelt het ontwerpbesluit de maximale hoeveelheid geluid en uitstoot van stoffen die deze vluchten mogen veroorzaken. Daarnaast bepaalt het ontwerpbesluit dat er in de toekomst meer vluchten mogen plaatsvinden (met een maximum aantal van 500.000 vluchten per jaar). \nHet kabinet kan dit alleen besluiten als aan de geldende randvoorwaarden voor geluid en uitstoot van stoffen is voldaan. De Afdeling advisering onderschrijft het belang om de rechtsbescherming van omwonenden te herstellen. De Afdeling adviseert om uit te leggen welke maatregelen getroffen kunnen worden als de normen die gelden voor Schiphol worden overschreden. Ook wijst de Afdeling advisering erop dat het van belang is dat deze maatregelen omwonenden voldoende bescherming bieden. Met het oog op die bescherming is het ook van belang dat iedere stap die leidt tot een groei van het aantal vluchten (naar uiteindelijk maximaal 500.000) pas kan worden genomen als verzekerd is dat aan de randvoorwaarden daarvoor is voldaan. Het ontwerpbesluit raakt aan het fundamentele recht op bescherming van het privéleven en de eigen woning. Als gevolg van dit ontwerpbesluit kunnen er omwonenden zijn die juist meer geluidhinder gaan ondervinden. De Afdeling adviseert om toe te lichten hoe de belangen van die omwonenden zijn meegewogen en of hun woon- en leefsituatie acceptabel blijft. Het kabinet heeft een milieueffectrapport (MER) opgesteld. Zo krijgt het milieubelang ten opzichte van andere belangen\, zoals het economische belang\, een volwaardige plaats in de besluitvorming. Bepaalde keuzes zijn in het MER niet voldoende onderbouwd. De Afdeling adviseert om die onderbouwing alsnog te geven. \nLinks:\nAdvies over de wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol \nRaad van State: Afdeling bestuursrechtspraak vernietigt Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol
URL:https://www.a3veen.nl/event/raad-van-state-nl-advies-over-de-wijziging-van-het-luchthavenverkeerbesluit-schiphol-publicatie/
CATEGORIES:Amsterdam,Luchtvaart,Maatschappij,Schiphol
END:VEVENT
END:VCALENDAR