BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//A3veen.nl - ECPv6.17.5//NONSGML v1.0//EN
CALSCALE:GREGORIAN
METHOD:PUBLISH
X-ORIGINAL-URL:https://www.a3veen.nl
X-WR-CALDESC:Evenementen voor A3veen.nl
REFRESH-INTERVAL;VALUE=DURATION:PT1H
X-Robots-Tag:noindex
X-PUBLISHED-TTL:PT1H
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Amsterdam
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20250330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20251026T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20260329T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20261025T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20270328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20271031T010000
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260316
DTEND;VALUE=DATE:20270101
DTSTAMP:20260916T075616Z
CREATED:20260316T083940Z
LAST-MODIFIED:20260916T075616Z
UID:144716-1773619200-1798761599@www.a3veen.nl
SUMMARY:Dag Nachtvluchten - petitie
DESCRIPTION:Eis\, samen met Stichting S4R – voor een luchtvaart die ons past\, van het kabinet en de Tweede Kamer om te kiezen voor een volledige nachtsluiting voor alle Nederlandse luchthavens tussen 23:00 en 07:00 uur zonder verschuiving van vluchten naar de (randen van de) dag. \nMeer dan 220.000 volwassenen ervaren ernstige slaapverstoring van vliegtuigen. Nachtvluchten zijn ongezond. Zonder nachtvluchten wordt onze leefomgeving een stuk gezonder en fijner. Toch blijven Schiphol en andere luchthavens onze nacht gebruiken alsof die van hen is. Dat is onnodig\, schadelijk en onacceptabel. Een brede nachtsluiting is een noodzakelijke stap om de verstoorde balans tussen luchtvaart en leefomgeving te herstellen. Het is ook een bewezen maatregel om gezondheidsschade te voorkomen. Slaapverstoring leidt tot stress\, hart- en vaatziekten\, concentratieproblemen op werk en school en lagere kwaliteit van leven. De beperkte sluiting van 00.00-5.00 uit het coalitieakkoord is onvoldoende. Bovendien is een nachtsluiting alleen effectief als vluchten niet verschuiven naar de randen van de nacht (22:00– 23:00 uur en 07:00–08:00 uur) of de dag extra belasten. Een nachtsluiting moet daarom altijd samengaan met een daling van het totale aantal vluchten. Andere landen laten zien dat het kan. Grote Europese luchthavens zoals Frankfurt\, Parijs-Orly\, München en Londen Heathrow hebben stevige nachtbeperkingen. Gezondheidsinstanties adviseren hetzelfde: geef de nacht terug aan mensen die moeten slapen. Een echte nachtsluiting met totaal minder vluchten zorgt voor: \n\nminder (ernstig) slaapverstoorden\nbetere bescherming van gezinnen en kinderen\nminder nachtdiensten voor luchtvaartpersoneel\nminder gezondheidsschade\n\nMinder vliegen zorgt ook voor minder uitstoot van stikstof\, luchtverontreinigende stoffen en CO2. Hierdoor draagt minder vliegen bij aan schonere lucht\, en minder natuur- en klimaatschade. \nLinks:\nDag Nachtvluchten
URL:https://www.a3veen.nl/event/dag-nachtvluchten-petitie/
CATEGORIES:Luchtvaart,Schiphol,Transport
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260914
DTEND;VALUE=DATE:20260915
DTSTAMP:20260916T075056Z
CREATED:20260914T075521Z
LAST-MODIFIED:20260916T075056Z
UID:144666-1789344000-1789430399@www.a3veen.nl
SUMMARY:Raad van State NL : Advies over de wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol - publicatie
DESCRIPTION:De Afdeling advisering van de Raad van State heeft op 9 september 2026 het advies vastgesteld over het ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol\, het advies is op 14 september 2026 gepubliceerd. \net kabinet heeft twee doelstellingen. Als eerste wil het kabinet ernstige geluidhinder door vliegtuigen in de omgeving van Schiphol verminderen. In vergelijking tot de situatie op 1 november 2024 moeten er over de gehele dag 20% minder personen zijn die ernstige geluidhinder ervaren. Voor de nacht wil het kabinet dat 15% minder personen ernstige geluidhinder ervaren. De tweede doelstelling is het verbeteren van de rechtsbescherming van personen die in de buurt wonen van Schiphol. Het ontwerpbesluit maakt een einde aan de bestaande situatie van ‘anticiperend handhaven’\, waarin normen uit het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol (LVB) in beperkte mate worden gehandhaafd. Het ontwerpbesluit wijzigt het LVB en beoogt aan bovenstaande doelstellingen bij te dragen. Het ontwerpbesluit bepaalt dat er per jaar maximaal 478.000 vluchten van en naar Schiphol mogen plaatsvinden\, waarvan 27.000 in de nacht (van 23:00 tot 07:00). Ook regelt het ontwerpbesluit de maximale hoeveelheid geluid en uitstoot van stoffen die deze vluchten mogen veroorzaken. Daarnaast bepaalt het ontwerpbesluit dat er in de toekomst meer vluchten mogen plaatsvinden (met een maximum aantal van 500.000 vluchten per jaar). \nHet kabinet kan dit alleen besluiten als aan de geldende randvoorwaarden voor geluid en uitstoot van stoffen is voldaan. De Afdeling advisering onderschrijft het belang om de rechtsbescherming van omwonenden te herstellen. De Afdeling adviseert om uit te leggen welke maatregelen getroffen kunnen worden als de normen die gelden voor Schiphol worden overschreden. Ook wijst de Afdeling advisering erop dat het van belang is dat deze maatregelen omwonenden voldoende bescherming bieden. Met het oog op die bescherming is het ook van belang dat iedere stap die leidt tot een groei van het aantal vluchten (naar uiteindelijk maximaal 500.000) pas kan worden genomen als verzekerd is dat aan de randvoorwaarden daarvoor is voldaan. Het ontwerpbesluit raakt aan het fundamentele recht op bescherming van het privéleven en de eigen woning. Als gevolg van dit ontwerpbesluit kunnen er omwonenden zijn die juist meer geluidhinder gaan ondervinden. De Afdeling adviseert om toe te lichten hoe de belangen van die omwonenden zijn meegewogen en of hun woon- en leefsituatie acceptabel blijft. Het kabinet heeft een milieueffectrapport (MER) opgesteld. Zo krijgt het milieubelang ten opzichte van andere belangen\, zoals het economische belang\, een volwaardige plaats in de besluitvorming. Bepaalde keuzes zijn in het MER niet voldoende onderbouwd. De Afdeling adviseert om die onderbouwing alsnog te geven. \nLinks:\nAdvies over de wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol \nRaad van State: Afdeling bestuursrechtspraak vernietigt Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol
URL:https://www.a3veen.nl/event/raad-van-state-nl-advies-over-de-wijziging-van-het-luchthavenverkeerbesluit-schiphol-publicatie/
CATEGORIES:Amsterdam,Luchtvaart,Maatschappij,Schiphol
END:VEVENT
END:VCALENDAR